時(shí)下，或三五好(hǎo)友相約，或父母帶著(zhe)孩子騎車探訪古街古鎮、鄉村美景，成(chéng)爲周末度假的一種(zhǒng)潮流。近一年來，戶外騎行頻繁出現在各大旅遊企業的數據報告中，記者也明顯感受到周邊加入騎行隊伍的人越來越多。騎行熱背後(hòu)蘊涵了哪些新機遇？交通綠道(dào)、公共服務的配套情況如何？旅遊企業又該如何布局？中國(guó)旅遊報記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。

潮流：一種(zhǒng)生活方式的回歸

9月末的上海，微風徐徐，陽光正好(hǎo)，三三兩(liǎng)兩(liǎng)的遊客騎車穿梭在崇明玉海堂景區，到達終點後(hòu)露營、燒烤，在夜幕下觀星望月……這(zhè)是在上個周末，春秋旅遊集團旗下的上海春秋旅行社與健馬體育共同舉辦的騎遊活動中的一個場景，這(zhè)場活動吸引了來自企業團隊、親子家庭400餘位上海市民的參與。

“随著(zhe)近幾年周邊遊市場的興起(qǐ)，一些小衆旅遊項目也嶄露頭角，包括假日戶外騎行。現階段的騎行增添了休閑、社交的功能(néng)。”上海春秋旅行社副總經(jīng)理周衛紅告訴記者，“我們每次舉辦大型的騎行旅遊活動，都(dōu)會(huì)引來許多騎友的關注和參與。”

騎行究竟有多熱，來自不同業态的企業從不同側面(miàn)給出了數據支撐。旅遊攻略平台馬蜂窩旅行數據顯示，2020年至今，其平台上關于騎行類的數據已經(jīng)增長(cháng)108%。社區分享平台小紅書數據顯示，2022年前8個月其平台上搜索騎行相關信息的用戶頻次同比增長(cháng)了253%，其中，北京、上海等一線城市及新一線城市搜索量增長(cháng)更爲顯著。來自電商平台京東的數據顯示，今年6月以來，京東自行車品類銷售增長(cháng)迅猛，按照成(chéng)交額統計，公路車同比增長(cháng)120%，城市自行車同比增長(cháng)90%，山地車同比增長(cháng)70%，折疊車同比增長(cháng)60%，穿戴裝備同比增長(cháng)100%，騎行服同比增長(cháng)163%，自行車配件同比增長(cháng)90%。

“戶外騎行日漸升溫，與道(dào)路設施不斷完善、中高端國(guó)産自行車品牌崛起(qǐ)、低碳出行理念的普及等因素相關。”周衛紅分析道(dào)。

在政策層面(miàn)，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟和社會(huì)發(fā)展第十四個五年規劃和2035年遠景目标綱要》中明确提出優先發(fā)展城市公共交通，建設自行車道(dào)、步行道(dào)等慢行網絡。各地也有不少支持自行車道(dào)及騎行線路建設的政策出台。例如北京近日就(jiù)提出“十四五”時(shí)期，將(jiāng)繼續打造特色騎行路線，在中心城區和城市副中心打造20條特色文旅騎行路線，在外圍郊區打造20條特色鄉村騎行路線。此外，北京五環以内路面(miàn)寬度12米及以上道(dào)路將(jiāng)全部施劃自行車道(dào)，打造騎行友好(hǎo)環境。

近年來，低碳環保出行理念的普及以及人們對(duì)自然、健康生活方式的追求也是騎行快速發(fā)展的重要促進(jìn)因素之一。“生活水平的提升讓大家對(duì)自己的精神世界與生活狀态有了重新認知。騎行文化承載的是一個持續性狀态，這(zhè)對(duì)很多人來說(shuō)是一種(zhǒng)生活态度。”生活方式品牌“的而意”首席執行官羅園接受采訪時(shí)說(shuō)。

戶外騎行人群有哪些特征？小紅書搜索數據顯示，在關注騎行的用戶裡(lǐ)，95後(hòu)、00後(hòu)最關注騎行的相關内容。在騎行人群中，以29-33歲的人群增長(cháng)最快，其次是24-28歲的人群。騎手們加入騎行的理由主要是：健身、緩解壓力以及社交。

機會(huì)：值得深挖的延伸市場

北京市民蘆先生最近購買了騎行裝備，正式踏入了戶外騎行圈。哪些線路最适合騎行，哪裡(lǐ)有可以參與的有意思的騎行活動成(chéng)爲他目前最關心的事(shì)情。“我騎行的目的主要是鍛煉加休閑放松，和朋友一起(qǐ)相約騎行也是一種(zhǒng)交流情感的方式。如果有相關的騎行活動，既能(néng)騎行鍛煉又能(néng)賞景，還(hái)能(néng)有一些有新意的體驗活動，我肯定會(huì)參加。”蘆先生說(shuō)。

騎行休閑放松、社交的特性讓旅行社企業看到了商機。

“相對(duì)于專業的自行車賽事(shì)，大衆休閑化的騎行蘊藏了更大的潛力。騎行的休閑、社交需求與大衆出遊需求基本重合。”有業者分析表示，從旅遊産品層面(miàn)來說(shuō)，騎行也可以是旅遊産品中的一項體驗活動。介入騎行市場，對(duì)很多旅行社企業來說(shuō)更像是一種(zhǒng)業務上的深度延伸。

記者在采訪中了解到，有一些旅行社企業已經(jīng)意識到騎行市場的機遇。健馬體育通過(guò)“騎衆”和“馬自騎”兩(liǎng)個騎行旅遊品牌，覆蓋入門級和深度騎行愛好(hǎo)者。“‘騎衆’專注于大衆化、休閑化的騎遊活動，定位精品騎遊小團，提供保姆式全方位服務，适合入門級騎遊愛好(hǎo)者。‘馬自騎’适合深度騎行愛好(hǎo)者，專注于長(cháng)距離自行車騎遊。在相關的騎遊産品中，健馬體育負責‘騎’的内容，上海春秋負責‘遊’的内容。”周衛紅告訴記者，例如與健馬體育合作推出的親子遊—上海鄉野露營騎遊嘉年華，就(jiù)將(jiāng)親子互動、研學(xué)、露營通過(guò)騎行串聯，很受遊客歡迎。

攜程相關負責人介紹，攜程主題遊目前布局了國(guó)内适合騎行挑戰的目的地産品，比如環千島湖騎行、環海南島騎行、環青海湖騎行、莫幹山騎行等。通過(guò)設計、組織個性化或地域屬性強的騎行活動，加強騎行領域用戶的拓寬與黏性。

中旅旅行對(duì)騎行領域的布局也初見成(chéng)效。“我們更注重騎行與旅遊體驗活動的融合，專業的騎行保障服務加專業的休閑活動安排更受騎行愛好(hǎo)者歡迎。”中旅旅行相關負責人告訴記者。

據了解，面(miàn)向(xiàng)青少年騎行市場，中旅旅行推出了“中軸線文化騎行之旅”“京劇文化騎行之旅”“延慶妫河騎行定向(xiàng)之旅”3條騎行産品。其中，“中軸線文化騎行之旅”“京劇文化騎行之旅”兩(liǎng)款城市騎行産品旨在讓孩子們“以騎行的方式丈量北京城”，孩子們可以順著(zhe)中軸線和京劇文化遺址一路騎行，以探尋曆史文化爲主線，以自行車爲交通工具，在街巷間深刻感悟北京這(zhè)座文化古城的曆史底蘊。面(miàn)向(xiàng)成(chéng)年人騎行市場，中旅旅行設計研發(fā)了“秘境騎行 溯源鴨綠江”騎行線路，將(jiāng)森林、泉瀑、江河等自然景觀融彙其中，騎行沿途還(hái)可以品嘗特色東北菜、朝鮮族美食，騎行線路有坦途、有山路，爲傳統騎行增添了“探險”樂趣。

途牛將(jiāng)騎行作爲一項體驗活動融入産品，以此來吸引相關受衆群體。“主打的各類‘酒+景’自駕遊産品裡(lǐ)，會(huì)在一些湖泊、森林景區、景觀綠道(dào)等适合騎行的環境中增加騎行項目。”途牛旅遊相關負責人告訴記者，從預訂情況來看，涵蓋騎行體驗的“酒+景”度假套餐頗受親子家庭的歡迎，比如杭州千島湖景區、南京卧龍湖小鎮、安徽黃山豐樂湖景區的很多遊客會(huì)選擇沿著(zhe)湖濱綠道(dào)環湖騎行，體驗假日的慢節奏。

未來：持續布局還(hái)需更用心
    采訪中，業者們也談到了在開(kāi)拓大衆騎行市場時(shí)所面(miàn)臨的一些瓶頸問題。

“在實際操作中，我們發(fā)現雖然在城市出現了很多自行車騎遊綠道(dào)，但是離開(kāi)城市後(hòu)，很多道(dào)路沒(méi)有劃分自行車道(dào)。自行車與機動車同道(dào)，存在安全隐患，需要繼續完善。”周衛紅說(shuō)。

“此外，缺乏專業人才是旅遊企業介入這(zhè)一市場所面(miàn)臨的另一個問題。騎遊過(guò)程需要領騎、收尾，騎行過(guò)程中還(hái)需要專業的保障團隊，如維修、補給點設置等，有一定的專業門檻。此外，自行車運輸也是一個問題。大部分旅遊企業并沒(méi)有相應的人力資源和經(jīng)驗。”有業者告訴記者，目前很多活動是由自行車俱樂部等組織，或者騎行愛好(hǎo)者自發(fā)約伴騎行。

“我們將(jiāng)繼續開(kāi)發(fā)長(cháng)距離騎遊活動及精品騎遊小團，以長(cháng)三角爲立足點，把騎遊活動推廣到全國(guó)主要城市。目前正在做的‘長(cháng)三角騎遊節’就(jiù)是試水。”周衛紅告訴記者，“未來我們還(hái)將(jiāng)與各地自行車俱樂部、旅遊景區、自行車品牌聯手，打通騎遊産品的生态鏈，提供騎行培訓和研學(xué)。”

中旅旅行相關負責人介紹，後(hòu)續，將(jiāng)在戶外騎行運動的體驗感提升方面(miàn)持續探索，圍繞郊野騎行、山地騎行等場景，依托“借山地自然，玩體育運動，更嗨更有趣”的設計理念，將(jiāng)戶外騎行與優質服務有機融合，將(jiāng)傳統騎行産品打造成(chéng)爲更具功能(néng)性、更具儀式感、更具氛圍感的優質騎行體驗産品，不斷提升體育旅遊的服務質量和産品品質，助力激發(fā)體育旅遊更大的發(fā)展動力。

在小紅書上，有關騎行的讨論中，“停靠不便”和“補給點不足”等問題最爲突出。對(duì)此，小紅書與商家店鋪合作，推出了“騎行友好(hǎo)計劃”，爲騎行愛好(hǎo)者提供自行車停靠、食物補給、休息淋浴、自行車維修、線下沙龍、約伴騎行等服務，受到了騎行愛好(hǎo)者的廣泛關注。

是痛點也是機會(huì)，在騎行休閑市場，旅遊産業鏈上下遊都(dōu)有機會(huì)。但目前，适合騎行的景區仍然比較少，相關的配套服務也不多。“旅遊景區可以考慮打造騎行線路，出租運動型自行車，提高自行車檔次，來滿足遊客的騎行體驗。”有業者建議，酒店民宿等也可以設立專門的團隊，提供租車、補給、維修、救援等方面(miàn)的服務，甚至可以組織短途騎遊活動。

“騎行旅遊發(fā)展迅速，資本與商家不斷入局該領域。但騎行旅遊成(chéng)規模爆發(fā)還(hái)需要發(fā)展時(shí)間和條件，比如城市綠道(dào)的日益延展、騎行路線上服務區的設立等。”有業者表示，這(zhè)也給旅遊企業的布局預留了探索的時(shí)間，能(néng)否形成(chéng)先發(fā)優勢，就(jiù)看企業能(néng)否沉下來深度挖掘市場潛力。